Cara Mengetahui Usia sepeda dari Nomor Rangka

Cara pertama : Cek Sepeda anda, catat merknya dan nomor rangka (frame number), kalau mau ambil jalan pintas, monggo ke webnya pak sahid : http://sepedaonthel.com/rangka_sepeda.p​hp, tinggal ketik merk dan nomer rangka.. akan ada jawabannya, jika masih belum yakin cari referensi framenumber melalui website/buku-buku literatur sepeda. (theo de kogel saja bawa contekan disakunya,referensi hitungan frame number beberapa merk sepeda belanda. nanti akan saya publikasikan)
Cara kedua : biasanya F4 kalau gak yakin dengan frame number, mereka akan ambil senter dan melihat tulisan kecil yang menempel di Torpedo/hub belakang. dan kembali mencontek draft tahun klasifikasi torpedo.
Cara ketiga : ini yang bisa dikira2.. coba cek bahan kontruksi rem (tulang-tulang’an rem) pada sepeda anda, lalu bahan dari stang/stir, dan bahan dari dudukan fork/garpu. kalau terbuat daribahan Nikel/vernikel.. maka itu berasal dari tahun sebelum 1930′an… jikalau berbahan chroom/Krom2an.. maka sepedanya setelah 1930an.
Cara Keempat : pastikan ketika memiliki sepeda, semua assesories bukan tambahan, karena assesories juga membantu mendeteksi tahun sepeda, contoh : lampu elektrik yang berpasangan dengan dinamo (satu merk) biasanya setelah tahun 1930′an, sebelum tahun 1920′an biasanya memakai lampu manual (lampu minyak/karbit), juga setopan belakang.. yang memakai mika dan list karet lebih tua daripada setopan reflektor, begitu juga dengan sadel..dengan hanspat.. bahkan boncengan..
Cara Kelima : Pastikan anda mendapatkan sepeda tersebut punya nilai historis yang kuat dan diakui kebenarannya, jangan percaya 100% kalau sepeda ini buatan tahun sekian dan sekian.. inget Hukum dagang, makin lebay pedagangnya mempromosikan ini-itu, makin cepet kepingin barangnya laku. waspadalah..waspadalah…
Mungkin dari lima cara tersebut bisa mewakili keingintahuan kita terhadap umur sepeda, maklum.. namanya khan penggemar sepeda tua.. jadi kenali ke’tua’an sepedamu..

courtesy: Fahmi Saimima

**********************************

-= BURGERS =-

Tidak ada data lengkap dari nomor frame Burgers. Namun demikian, Burgers selama tahun 1930 – 1961 sampai saat ini bisa dikenali secara langsung. Kebanyakan nomor frame dari periode ini, dikenali dengan Huruf di depan angka, kecuali dengan nomor (lima digit) yang dijelaskan sebagai berikut :

• Periode tahun – Frame
• 1930-1936                    C
• 1937-1949                    E
• 1950-54                         H
• 1955-56                         K
• 1956-61                           S
• 1940                                  R

Sering juga penomoran Burgers tumpang tindih dan tidak tertib karena periodenya tidak tentu, kadang dalam 4-6 tahun.

Contoh nomor seri C85372 bila diurutkan dalam jumlah produksi per 100.000 unit maka nomor frame C85372 itu sekitar tahun 1935-1936.

Pada tahun 1961 Burgers bergabung dengan PON (Amersfoort) dan frame number mengikuti sistem penomoran produksi PON.

courtesy : Fahmi Saimima

**********************************

-= FONGERS =-

Sistem Pertama (produksi tahun 1902-an) : Penomoran rangka sepeda sangat sederhana yakni sesuai nomer urut produksi.

Sistem Kedua (produksi tahun tahun 1920-1940) : Penomoran rangka sepeda berbasis tahun produksi, seri tipe sepeda dan nomer urut produksi. Misalkan 2042-64, dua angka pertama berarti sepeda produksi tahun 1920, dua angka kedua berarti seri tipe 42, dan dua angka ketiga berarti sepeda ke-64 untuk tahun dan seri tipe sepeda bersangkutan. Contoh lainnya 3506-2, ini berarti sepeda produksi ke-2 untuk seri model 6 pada tahun 1935.

Sistem Ketiga (produksi tahun 1940-1970) : Penomoran rangka sepeda dilakukan dengan kode huruf untuk mewakili tahun produksi.

Tabel 1 : Beberapa nomer rangka Fongers yang tidak lazim / menyimpang

Tabel 2 : Daftar lengkap untuk periode kencan 1940-1970, ketika PFG diakuisisi oleh Batavus

Tabel 3 : Nomer berdasarkan model sepeda laki dan perempuan

Courtesy : Spedaontel & Fongers

**********************************

-= GAZELLE =-

Nomer detail rangka Gazelle produksi tahun 1903 – 1973

Courtesy: Andree Koopmans

**********************************

-= MAGNEET =-

Sepeda magneet sulit untuk dikenali tahun produksinya. Sampai akhir perang dunia I, nomor frame dengan empat digit. Selain itu juga ditambahkan huruf abjad, tapi tidak setiap tahun dilakukan.
Barulah Setelah tahun 1945 Magneet memegang dasar sistem penomoran frame yang sama dengan sepeda lain, dengan nomor frame huruf dobel plus 4angka, contoh huruf A ganda, jadi misalnya AA1234.
Pertengahan tahun 50-an magneet beralih ke penomoran frame dengan nomor 1 + 4 digit dipisahkan dengan spasi atau tanda hubung, misalnya 1-2345. Urutan penomoran tidak diketahui di sini. Angka-angka ini digunakan untuk tahun pertengahan 60-an.
Penjualan Magneet dan Batavus di tahun 1969 sangat populer, kemudian mengurutkan frame number dengan lebih tertib, dengan 6 digit nomor dari 000.001 sampai 100.000.

courtesy : Fahmi Saimima

**********************************

-= RALEIGH =-

Periode 1888-1925

1888: 1500
1889: 3200
1890: 5200
1891: 7600
1892: 10500
1893: 13900
1894: 19100
1895: 25300
1896: 32100
1897: 39913
1898: 45981
1899: 54032
1900: 65152
1900: 69868
1901: 77342
1902: 89622
1903: 102954
1904: 112673
1905: 129228
1906: 154917
1907: 183073
1908: 215650
1909: 249081
1910: 285669
1911: 328748
1912: 375693
1913: 427829
1914: 482851
1915: 517198
1916: 545198
1917: 569737
1918: 592473
1919: 621678
1920: 654502
1921: 688291
1922: 738447
1923: 809184
1924: 899465
1925: 998077

*
Periode Perang Dunia II (1925)

1925: A1
1925: B34181
1926: B56536
1927: B56536
1929: E15693
1930: G94785
1933: L84682
1934: T93945
1934: U14540
1935: W71147
1936: W93161
1937: Y184552

*
Periode Perang Dunia II (1955)

1947: 437689 P
1948: 556894 P
1949: 695051 P
1951: 151179 T
1952: 236530 T
1953: 367369 T
1954: 566722 T
1955: 747951 T
1956: 852312 T
1957: 872584 T

*

Periode 1955-1966

1956: 23839 A
1957: 27227 AB
1958: 17910 AD
1960: 27273 AE
1961: 13126 AF
1965: 40814 FD
1966: 64521 FE

*

Periode 1967-1973 (four numerals / 4 digit)

1966: A, followed by four numerals
1967: B, followed by four numerals
1968: C, followed by four numerals
1969: D, followed by four numerals
1970: E, followed by four numerals
1971: F, followed by four numerals
1972: G, followed by four numerals
1973: H, followed by four numerals
1974: I, followed by four numerals
1975: J, followed by four numerals
1976: K, followed by four numerals
1977: L, followed by four numerals
1978: M, followed by four numerals
1979: N, followed by four numerals
1980: O, followed by four numerals
1981: P, followed by four numerals
1982: Q, followed by four numerals
1983: R, followed by four numerals
1984: S, followed by four numerals
1985: T, followed by four numerals
1986: U, followed by four numerals
1987: V, followed by four numerals
1988: W, followed by four numerals
1989: X, followed by four numerals
1990: Y, followed by four numerals
1991: Z, followed by four numerals

Courtesy : sepedaonthel

**********************************

-= SIMPLEX =-

Penandaan tahun produksi untuk SIMPLEX dgn nomer frame 6 digit

 Courtesy: Theo de Kogel , Diar Cahdiar Antadiredja  , Wong Cilik

**********************************

-= SUNBEAM =-

Dari beberapa literatur serta katalog yg dikeluarkan subeam ada beberapa catatan sbb :
no           nama​                                                        design       dari tahun     sampai tahun
806    Sunbeam Double Diamond                             E                 1891               1892
810    Sunbeam Ladies safety                                   L                 1891                1894
811    Sunbeam Special Diamond design                  M                1891                1892
812    Sunbeam Safety new                                      N                1891                 1892
813    Sunbeam Light roadster tricycle
814    Sunbeam New Special Diamond                     R                1892                  1894
815    Sunbeam Semi-diamond                                 F                   1892                  1894
816    Special light road racer
817    Sunbeam Double diamond                              E                   1892                  1894
818    Special light road racer                                                        1892                   1894
Sunbeam carrier, with the carter chain case 1893      C
819    Sunbeam light diamond roadster                     H                    1893                   1895
822    Sunbeam Front driving safety                                                 1893                   1894
821    Ladies sunbeam                                              L                     1893                   1894
821    Light sunbeam tricycle with oil bath lubricating chain cases  G  1893
826    Sunbeam B.B. roadster                                   ​                1894                     1895
825    Sunbeam O.K. roadster                                            ​      1894                     1895
828    Sunbeam A1 best roadster
827    Sunbeam R.R. Road racer                                             1894                      1895
830    Sunbeam Track racer
829    Sunbeam T.E. best road racer
831    Sunbeam V.R. Lady’s safety
Sunbeam carrier, launched as a public company 1895
847    Carrier tricycle
845    Sunbeam F.B. roadster
846   Sunbeam New J.M road racer
848   Sunbeam A1 best roadster                                     ​     1895                    1898
849                                                                                            1895                    1898
850   Royal Sunbeam                       ​                                              ​                     1896
851   Royal Sunbeam Road racer                         T.E.         1896
852                           ​                              ​                                   1896
853   Ladies sunbeam                                           V.R.          1896
854   Royal Ladies Sunbeam                                R.I.           1896
856   Special ladies Sunbeam                            H.R.H.         1896
855   Gentlewoman’s Touring Sunbeam                               1896

No new models in 1897

Royal Sunbeam                       ​                     ​        A1                 1898
Royal Road Racer                         ​                   ​   T.E.               1898
The sunbeam                       ​                                FB                 1898
Royal ladies sunbeam                                         ​                     1898
Ladies sunbeam                       ​                  ​        V.R.               1898
Girls sunbeam                       ​                       ​                          ​  1898
Scorching Sunbeam                       ​                  ​ K.G.               1899
Ladies Special                       ​                     ​       HRH               1899
Golden                        ​                          ​               A1                 1900
Golden road racer                                           ​  T.E.               1900
Ladies Golden                        ​                  ​          RI                 1900
Featherweight                 ​                    ​            C.I.V.              1901
Sunbeam                       ​                                    O.K.               1901
Ladies                        ​                        ​               H.R.H.            1901

No new models in 1903

Two speed Sunbeam                                        J.P.                1904
Royal                         ​                         ​               F.B./1             1905
The Variable                      ​                               J.P.                 1905
No new models in 1906
Three speed royal                         ​               ​   F.B./3             1907
Royal Sunbeam Tricycle                                        ​                1907
Ladies Royal                         ​                ​           V.R. 1              1907
Golden                        ​                                         A1                1908
Golden                        ​                                         A2                1908
Golden                        ​                          ​               A3                1908
Special sunbeam                       ​                  ​       J.P                1908
Model                         ​                                         A6                1908
Special J.P.                                              ​             6                 1908
Golden                        ​                           ​             R1                 1908
Golden                        ​                                        R2                 1908
Special Sunbeam for ladies            ​                            ​            1908
Golden tricycle                      ​                   ​                            ​   1908
Royal Sunbeam                       ​                  ​        F.B.               1910
Royal Sunbeam                       ​                  ​        V.R.               1910
All Black sunbeam               ​                          ​    A1                 1913
Military Sunbeam                       ​                 ​                           1915
Special Sunbeam light roadster                                            1923
All black special Sunbeam light roadster ​     L.S.                1924
The new low-built Sunbeam                                                 1928
New model R.R. sporting Sunbeam                                  ​   1928
1901    41925
1902    51649
1909    97441
1911    102798
1913    110438
1914    120470
1914    122691
1914    129820
1915    130148
1916    131021
1919    137788
1923    150153
1924    152422
1924    153081
1925    155944

Sejarah Onthel Gazelle

Tahun 1892
Willem Kolling, yang bekerja sebagai agen kantor pos disebuah desa di Belanda yang bernama Dieren, mengundurkan diri dan memulai usaha dagang sepeda dengan memesan sebuah sepeda di Inggris.
Usaha dagangnya berkembang dengan sangat bagus. Kolling kemudian memulai kerja sama dengan pengecer perangkat dari besi dan kompor Rudolf Arentzen dari Dieren.

Gazelle Fiet Fabriek

Tahun 1902
Arentzen dan Kolling membeli tanah dan bangunan baru ditempat berdirinya pabrik sekarang, dan memulai produksi sepeda.
Dalam tahun yang sama, sepeda pertama kali yang bermerk Gazelle mulai dijual.

Gazelle motorbike

Tahun 1903
Kemudian Gazelle memperkenalkan produksi sepeda motornya yang pertama, namun tidak dibuat oleh Gazelle sendiri.
Tahun 1905
Meskipun perkembangannya berkembang bagus Arentzen mengundurkan diri dari perusahaan itu. Posisinya digantikan oleh Hendrik Kolling, Saudara Willem Kolling.

Gazelle heren 1912

Tahun 1912
Dengan perluasan besar-besaran terhadap tanah dan bangunan awal mereka dan dengan alat permesinan yang modern dan spesialis dalam pembuatan sepeda, maka rencana produksi sendiri bisa direalisasikan sepenuhnya.
Mereka memiliki spesialisasi dalam pembuatan sepeda lengkap.
Sementara itu aktivitas perdagangan borongan Gazelle menjadi semakin penting ditahun-tahun awal pendiriannya ini.

Gazelle headbadge 1916 masih menggunakan logo bertuliskan "Arentzen en Kolling - Dieren"

Tahun 1915
Keluarga Kolling dan kemenakan mereka Jan Breuking mengganti nama perusahaan menjadi “N.V. GAZELLE Rijwielfabriek v/h Arentzen en Kolling“.
Dalam dua puluh lima tahun berikutnya perusahaan ini mengalami pertumbuhan yang mantap.
Permintaan dari Outlet domestik serta permintaan international meningkat secara signifikan.
Hal ini juga karena pasar yang berkembang bagi sepeda Gazelle di Indonesia, yang pada saat itu menjadi Koloni Belanda.

Gazelle dames 1915

Disamping sepeda-sepeda standar, beberapa sepeda bermotor, Delivery Bicycles dan Carrier tricycle ( sepeda muatan tiga roda ) diproduksi untuk berbagai sektor industri. Anda dapat melihat video promo pembuatan sepeda Gazelle pada tahun 1925 disini dan juga video part dua pembuatan sepeda Gazelle disini.
Tahun 1930-1931
Gazelle memperkenalkan model kerangka silang 9X dan 8V

Gazelle Dames 1916

Tahun 1931
Berbagai variasi merk Invicta muncul dalam katalog Gazelle, sementara itu merk Gelria juga diperkenalkan.
Tahun 1935
Gazelle memperkenalkan tandem pertama yang sangat populer dalam tahun-tahun sebelum perang dunia kedua. Pada tahun perkenalannya, 600 unit tandem segera terjual.
Tahun 1937
Sepeda listrik yang digerakkan oleh akumulator 12 V dan didesain oleh Philips diproduksi oleh lima pembuat sepeda yang terkenal di Belanda. Diantara mereka, Gazelle adalah yang paling penting dan mereka memproduksi 117 sepeda jenis ini.

Gazalle Kruisframe 1930

Tetapi sepeda jenis ini tidak pernah sangat populer. Seperti bagi banyak perusahaan Belanda lainnya, perang merupakan masa yang sulit bagi Gazelle, sebagian mesin pabrik dibongkar oleh tentara Jerman yang menduduki dan diangkut ke Jerman. Mesin yang masih tersisa diledakkan persis sebelum kedatangan sekutu.
Selain itu , Pabrik Willem Kolling menderita kerusakan hebat akibat perang. Dalam bulan Agustus 1946 sepeda Gazelle pasca perang yang pertama tersedia dan pada tahun 1950 tersedia sepeda Gazelle dengan Clip-on Motor. Produksi Carrier Bicycle dan Carrier Tricycles diteruskan.

Gazelle Tandem 1938

Tahun 1954
Perusahaan Gazelle yang sebelumnya merupakan perusahaan pribadi diubah menjadi In-corporation. Pada tahun yang sama, Gazelle telah membuat 1.000.000 sepeda.
Tahun 1959
Gazelle mempatenkan persneling sistem gigi 3-percepatan ​​dengan tuas geser (shifter).
Tahun 1963
Diawal tahun 1963, Gazelle melakukan merger dengan Batavus dari Heerenveen. Kerja sama ini tidak bisa memenuhi harapan yang mendasari dan putus sesudah dua tahun.

Gazelle Kwikstep Folding Bike 1964

Tahun 1964
Gazelle merupakan perusahaan pembuat sepeda Belanda pertama yang memperkenalkan sepeda lipat ( folding bike ) yang dinami “kwikstep“. Berbeda dengan sepeda lipat umum lainnya, kwikstep dilipat pada sumbu horizontal dibawah siku-siku bawah (botoom bracket) tidak pada sumbu vertikal.
Tahun 1966
Gazelle memperkenalkan kembali model tandem, kali ini jenis modern yang tidak begitu berat. pada tahun yang sama 2.000.000 sepeda Gazelle dibuat.
Tahun 1968
Gazelle mengambil alih merk Juncker, Simplex dan Locomotive serta merk moped terkenal Berini. Selain hub (poros) depan dengan rem tromol (drum-brake front hub) bermerek Gazelle, yang masih diproduksi sampai sekarang.
Gazelle juga memproduksi three-speed rear hub (poros belakang dengan tiga kecepatan) dan dengan rem teromol pada tahun 60-an. sesudah membuat sekitar 45.000-50.000 unit, produksi dihentikan diakhir tahun 60-an karena biaya yang tinggi.

Gazelle headbadge 1971 sudah menggunakan logo bertuliskan Rijwielfabriek - Dieren

Tahun 1971
Gazelle diambil alih oleh Tube Investment (TI). Nama perusahaan ini sekarang adalah “Gazelle Rijwielfabriek B.V” sebuah perseroan terbatas swasta (private limited company).
Tahun 1980
Gazelle adalah yang pertama untuk memperkenalkan engkol poros pada gir depan dengan menggunakan bantalan bola (ball bearings).
Tahun 1987
TI menjual divisi sepedanya kepada Derby Cycles Corp. Perusahaan multinasional dengan kantor pusat di New York ini sekarang juga memiliki perusahaan pembuat sepeda Raleigh, produsen sepeda Sturmey-Archer serta merk-merk sepeda Jerman yang terkenal Kalkhoff, Rixe, Winora dan Staiger.

Table Nomer Rangka dan Tahun Pembuatan Sepeda Gazelle